2014 год богат на круглые автомобильные даты — чего стоят одни полувековые юбилеи легендарных Ford Mustang и Porsche 911! 

Однако кроме легендарных олдтаймеров, которые впервые сошли с конвейера ровно полвека назад, есть и более скромные юбиляры. Наверное, было бы справедливо вспомнить в этом году и их. Так, например, в этом году исполняется 50 лет вот такому забавному фургончику. 

Dodge A100 был выпущен в 1964 году на волне популярности в США немецких Volkswagen Bus. И хотя американская попытка повторить ошеломительный успех фольксфагеновского «буса» была вполне удачной — повторить успех оного Dodge A100 не смог. 

Фургон от Chrysler Corporation выпускался с 1964 по 1970 годы. В отличие от так любимой в США традиционной капотной схемы, Dodge A100 имел плоский нос, а его двигатель был расположен над передней осью, между водителем и передним пассажиром, что существенно сокращало длину фургона, делая его компактнее. 

В зависимости от годов производства в фургонах и грузовиках устанавливались различные двигатели. Вначале, в 1964-1966 гг., Dodge A100 оснащались 2,8-литровым двигателем Slant-6 I6 мощностью 101 л.с. или 4,5-литровым двигателем LA V8. В последние годы выпуска модельный ряд поставлялся с 3,7-литровым двигателем мощностью 145 л.с. и 5,2-литровым двигателем мощностью 210 л.с. 

И хотя этот забавно выглядящий фургончик трудно причислить к легендам олдтаймеров, ему все же удалось оставить свой след в истории автомобилестроения. Чего стоит один Dodge Little Red Wagon — звезда драг-рейсинга, построенный именно на базе Dodge A100. Этот гоночный монстр с мотором 426 Hemi в 2009 году был продан на аукционе RM Auctions за полмиллиона долларов. 

Наконец (что тоже немаловажно!) едва ли не каждый ребенок знает этот фургончик как трогательного персонажа Dusty Rust-eze из популярного мультфильма «Тачки» (англ. Cars).