Любопытно, что в 1941 году у американцев уже были БТРы, но почти не было бронеавтомобилей. Конкурс на лучший образец затянулся, потому в серию броневики пошли только в 1942 году, причем львиная их доля по лэнд-лизу поставлялась англичанам, которые дали машинам имена собственные. Двухосный (4×4) бронеавтомобиль Chevrolet М6 стал называть Staghound (Гончая), а трехосный (6×6) Ford GAK (он же М8) — Greyhound (Борзая).

M6, получил два мотора GMC, объемом 4,4 литра и мощностью 95 л.с. и две 4-ступенчатые автоматические КПП. Лобовая броня в 38 мм выдерживала попадания из пушек итальянских танков. Скорость при весе в 13 тонн — 88 км/ч. Вооружение: 37 мм орудие и пулемет калибра 7,62 мм (с 1943 года — 12,7 мм). Англичане установили на часть бронемашин 75-мм пушку, которая могла бороться со средними немецкими танками. Кроме того, специально для Великобритании американцы выпускали версию с двумя крупнокалиберными пулеметами в открытой башне.

«Борзая» М8 отличалась малым весом — 7,7 тонны, противопульной броней и мотором Hercules JXD (5,2 л, 112 л.с.). Почти такой же мотор стоял на главной звезде лэнд-лиза Stubaker US6. Скорость — 90 км/ч. Вооружение такое же, как и у «Гончей». Кроме того, выпускалась командирская версия М20 — без башни и с одним пулеметом 12,7 мм.

Одну из «бронесобак» планируется показать широкой публике на мартовской «Олдтаймер-Галерее», где на сей раз для армейской техники выделят целый зал. В настоящий момент будущий «шоу-стоппер» московской выставки готовится к погрузке на плавсредство где-то на противоположном берегу Атлантики.