С Ондреем мы разных поколений, но, что интересно, совершенно одинаково потешаемся над алогичностью чешских топонимов: никак "Глубока" не может быть "над", скорее - "в" или "под". Ондрей - владелец Škoda Octavia Combi 1970 года выпуска, из последних, с задними фонарями уже от 100-й модели. Представьте, как если бы 423-й "Москвич" выпускали вплоть до "Жигулей" - представили? Такой вот автомобиль.

Что ни говори, а маршрут для первого исторического ралли журналистов устроители из компании Škoda Auto наметили наиживописнейший. Даже сейчас, зажмуришь глаза и вспоминаешь: Глубока-над-Влтавою, Чески Крумлов, Табор... Красота! Поутру долину окутывают туманы, и "шкодовки" неспеша размешивают капотами природное варево, словно повар из ресторана "Эггенберг" - свой знаменитый укропный суп черпаком.
По условиям страхования, в каждом староходе ехали не только пилот и штурман, но и владелец. Понемногу в нашем экипаже сложился свой крохотный мирок, где общаются меж собой на странной смеси русского, чешского и английского (который все трое знают одинаково плохо). Дорога, бегущая в тенях елей вдоль Влтавы, дрожащая стрелка спидометра, натужно упирающийся мотор, набеги прохлады из вывернутого треугольничка окна - мы с головой погрузились во время. И только Ондрей изредка нарушал гармонию, высовывая из окна смартфон, чтобы поймать спутник и определить нашу мгновенную скорость. И Ондрей, и другие владельцы староходов искренне болели за свой экипаж и всегда готовы были подсказать правильный поворот и режим движения на РД и РУ.

Ралли старинных автомобилей для журналистов - неожиданный формат. Обычно на таких мероприятиях журналист - сторонний наблюдатель, в лучшем случае - один из членов экипажа. Но в российском представительстве Škoda Auto ломают стереотипы. Всё равно возить группы журналистов знакомить с историческим наследием знаменитой марки! Так почему не попробовать новый формат? Привлекли серьёзных партнёров - компания ČK motorsport из Ческа Крумлова устраивает разнообразные "соутежи": ралли, триалы, пробеги на экономичность, картинговые заезды.

http://ckmotorsport.cz/rallye-cesky-krumlov/

Теперь перед ними стояла довольно непростая задача. Всё же, это журналистское ралли, а, значит, в нём обязательно полагалось отвести время на вещи, без которых нормальный журналист жить не может - на фото-сессии и перерывы на кофе.

Когда весь канал состоит из журналистов, и все автомобили одной марки, трудно полностью исключить из события маркетинговую составляющую, правда? Другой вопрос: а надо ли? Я бы расценивал её как признательность популярной марке за её славную, 120-с-лишним-летнюю историю. Не проживи марка этих лет, что грело бы наши сердца сегодня? Вполне логичным со стороны устроителей ретро-ралли было усадить нас на современные "шкоды" для передвижения до точки старта. И особенно интересно было вновь сесть за руль новеньких Octavia, Rapid и Superb уже после - пока не забылись ощущения от управления олдтаймерами, все эти люфты, конвульсии сцеплений, потуги крохотных моторов. И безграничные улыбки вокруг...