Авторизация

Осенняя Олдтаймер-Галерея блеснёт парочкой советских раритетов, которых большинство посетителей никогда не видело живьём, да и вряд ли подозревало об их существовании. Два уникальных гоночных «Москвича» моделей Г5 и Г5М предстанут перед посетителями в рамках экспозиции, посвященной истории советского автомобильного спорта.
«Москвич» уже стал достоянием прошлого. Почти исчезли с московских дорог «сорокпервые», ещё недавно...

Пять лет тому назад, в 2010-м, на телеканале «Звезда» состоялся показ документального фильма «Погоня за Скоростью». Для многих эта премьера стала откровением. Разве в России и СССР существовал автоспорт? Этот вопрос возникал чуть ли не у каждого второго зрителя, прильнувшего к экрану.

А там, на экране... Пылили по европейским грейдерам гоночные «Руссо-Балты». Фаэтоны ГАЗ-А с наивными «аэродинамическими»...

Что скрывается под слоем хрома и краски? Из чего сделан олдтаймер? И как он, наконец, подобно птице Феникс превращается из груды ржавого железа в прекрасное создание на колесах? Ворота мастерских закрыты для посторонних глаз, но изнанку реставрационного процесса можно увидеть на выставке.

Этот забавный термин обозначает самые различные предметы околоавтомобильного коллекционирования. Собираете ли вы значки или марки, плакаты или вымпелы с изображениями автомобилей, модели-копии или рекламные проспекты — все это «автомобилия». И даже маскоты-шильдики-эмблемы со старых машин — это тоже «автомобилия». Старые игрушечные машинки, афиши автомобильных соревнований...

Вы не найдёте автомобиля на полотнах Пикассо, Матисса или Тулуз-Лотрека — великие художники обошли вниманием главное детище ХХ века. И всё-таки, автомобиль занял в живописи своё почётное место, причем, в особом жанре — гоночных афишах.
17-20 сентября в Сокольниках на «Олдтаймер-Галерее» впервые будет представлена ретроспектива старинных гоночных плакатов, впечатляющая своим размахом и редкостью экспонатов.

Машинки — увлечение для мальчиков, а девочкам всегда хочется романтики. Совместный поход на «Олдтаймер-Галерею» доставит радость и тем, и другим, ведь выставка традиционно проходит в парке Сокольники — самом красивом и романтичном месте Москвы, как нельзя лучше подходящем для неспешных мечтательных прогулок.

Осенний парк Сокольники — особенный.

Поход на Олдтаймер-Галерею — это не только прекрасный способ провести время, но и отличный повод сделать фото на память с собой любимым на фоне исторического автомобиля. Не стоит забывать, что каждая выставка по своему уникальна, повторятся здесь не любят — практически все раритеты выставляются только один раз. И больше, возможно, вы не увидите их живьём никогда. Только на фотографии.

В Советском Союзе реликвии автоспорта для потомков не хранили. Отъездившие своё машины исчезали на свалках или во вторчермете — многие советские гоночные легенды теперь можно увидеть только на фотографиях, но и из этого правила есть редкие исключения. Перед посетителями осенней Олдтаймер-Галереи предстанет воссозданный Иваном Падериным и реставрационным центром «Молотов Гараж» родстер «Победа-Спорт».

Слово «паддок» пришло в автоспорт из конезаводства — так называют огороженные забором выгульные дворики для моциона племенных лошадей. На гонках так именуют место, служащее для моторхоумов и пребывания породистых «железных коней», у которых свой «моцион».

Кое-что их роднит — ни там, ни там не любят посторонних. Однако, у Олдтаймер-Галереи, которая состоится в середине сентября в Сокольниках, свои законы...

«Харьков-Л3» стал первым советским дрегстером — рекордным автомобилем, специально предназначенным для заездов на короткие дистанции со стартом с места.

Автомобиль имеет форму цилиндра, заостренного спереди, построенного на трубчатой раме, весом всего 240 кг.

Термин «блошиный рынок» пришел к нам из Франции. В начале XIX века старьёвщики собирались в предместье Парижа, чтобы обменять или продать за небольшие деньги изъеденную молью и кишащую блохами старую одежду.
Сегодня «блошка» — это не столько необходимость, сколько азартная игра двух сторон: продавца и покупателя. Это всегда поиск, удача и находка — порой на «блошинке» удается раздобыть за бесценок...

«Сам задумал машину, сам сделал, сам ездил». Так говорил о себе Эдуард Осипович Лорент, гонщик и создатель советских рекордных болидов. Его уникальные гоночные автомобили можно будет увидеть на 24-й Олдтаймер-Галерее, которая пройдет с 17 по 20 сентября в Сокольниках. Главной темой выставки станут советские спорткары, которые можно будет увидеть не только статично стоящими в паддоке, но и участвующими в показательных заездах.

Первый «Харьков-Л» Эдуард Осипович построил в 1952 году. Именно тогда в Советском Союзе появилась классификация рекордно-гоночных...

Когда автомобили ещё не были напичканы электроникой, только мастерство гонщика могло компенсировать все недостатки их конструкции. Одним из самых интересных и зрелищных пунктов программы сентябрьской «Олдтаймер-Галереи» в Сокольниках станут заезды старинных гоночных машин, управляемых гонщиками-ветеранами автоспорта.
У зрителей этого уникального шоу появится редкая возможность увидеть на трассе мастерство...

Столь разные на первый взгляд явления, как «олдтаймеры» и «гастрономия», тем не менее, способны сплестись в забавную ассоциативную связь — во многом благодаря шедеврам кинематографа. Например, такой набор: «Такси (ГАЗ-21) на Дубровку», ресторан «Плакучая ива» и реплика «Федя, дичь!» — сразу ясно, о какой эпохе речь.

А некоторые машины связаны с определенными местами. Штрилиц, «Мерседес» и берлинское кафе «Элефант»...