Сортировать по релевантности | Отсортировано по дате
Прекрасное дитя Моссовнархоза. Часть пятая
1965 год. С конвейера МЗМА стекает могучий поток «Москвичей». До двухсот машин в день! Примерно половина из них комплектуется шильдиками «Moskvich»... или «Moskvitch»... или даже «Moskwitsch». [CUT] Андрей Крюковский
Изменен: 16.06.2014
Путь: Блоги
Прекрасное дитя Моссовнархоза. Часть четвертая
Сабо и Молчанову был дан полный карт-бланш. В помещение СХКБ через оконный проем аккуратно затащили натуральный кузов «Москвича»....
Изменен: 05.05.2014
Путь: Блоги
Недолгая «оттепель» дизайна. Продолжение
«Понтонная» форма корпуса и высокие борта наводят на мысль: машину планировали сделать водоплавающей? Сабо подтвердил: был такой соблазн. Но серпуховскому мотозаводу и «сухопутное» изделие было непросто освоить! [CUT] Андрей Крюковский
Изменен: 08.03.2014
Путь: Блоги
Прекрасное дитя Моссовнархоза. Часть вторая
Облик лимузина для первых лиц СССР доверили определить молодым художникам! «...его форма должна подчеркивать... стремительность, мощь и большую скромность, т.е. черты, которые вообще присущи нашему государству» [CUT] Андрей Крюковский
Изменен: 04.02.2014
Путь: Блоги
Прекрасное дитя Моссовнархоза или недолгая «оттепель» дизайна
Машины получились оригинальные, делающие заявку на лидерство Страны Советов в автостроении. При этом, они были совершенно несовместимы с возможностями и традициями ЗИЛа. Какая радость связываться с этим геморроем? [CUT] Андрей Крюковский
Изменен: 22.01.2014
Путь: Блоги