Андрей Мятиев
Коллекционер
Велосипедизация Деда Мороза
Художники посадили Деда Мороза на велосипед намного раньше, чем на мотоцикл и автомобиль.  
Листая старые страницы...
Подвинул старое мягкое кресло поближе к камину, вытянул к теплу ноги, и начал листать старые журналы. Из самого моего детства. Предновогодние номера...   4
Евгений Магаков
Реставратор
Глас вопиющего в городских джунглях или риторика на гаражную тему
Возможно, половина читающих этот сайт, пробежав глазами начало статьи, спокойно перейдут к рождественским пряникам и открыткам. Но оставшимся наверняка станет интересно, про что речь.   4
Андрей Крюковский
Режиссер Сценарист Продюсер
Ностальгия «по-Дамгартенски»
...Заиграл духовой оркестр и, грохнув деревянными скамьями, несколько сотен человек вытянулись во фрунт. Не претендуя на синхронность, но собранно и многоголосно, под сводами старого ангара зазвучало торжественное песнопение.  
Москва послевоенная (продолжение)
Кстати о паровозах... Тогда никаких электричек еще не было и в помине. Мне кажется, что первые плоскомордые электрички — так их прозвали за совершенно плоский передок кабины — появились где-то к середине 50-х.   2

Другие блоги

Любители олдтаймеров и знатоки военной техники очень ценят красочные кадры с боевыми машинами времён войны. Ещё больший восторг вызывает возможность вживую увидеть объекты своих увлечений. И уж совсем единицы могут похвастать опытом вождения или пилотажа старой техники.
К счастью, новые технологии делают реальностью то, что ещё вчера казалось фантастикой.

Читать полностью

Среди множества юбилейных даров Сталину, которые смогут увидеть с 6 по 9 марта в московских Сокольниках гости выставки Олдтаймер-Галерея, будет один подарок от довольно необычного человека. Судите сами — в 1920 году будучи кадетом Одесского Кадетского корпуса он был эвакуирован с остатками армии Деникина в Сербию. Поступил учиться в Варшавский университет. Стал известным в Европе инженером-радиоконструктором. С началом Второй Мировой войны был вновь эвакуирован...

Читать полностью

Потрясающая история, в наши дни звучащая почти невероятно! Март 1945-го. На фронтах Великой Отечественной войны ещё продолжаются ожесточённые бои, а обескровленный и разрушенный Советский Союз отправляет в польскую столицу 30 троллейбусов ЯТБ-2. Тронутые такой заботой варшавяне, спустя четыре года дарят И.В. Сталину на 70-летие... маленькую сделанную вручную модель варшавского троллейбуса. И в этом глубоко символичном жесте было всё — и благодарность, и любовь, и восхищение.

Читать полностью

Любителям ретростиля осталось совсем недолго ждать своего главного праздника — уже в начале марта в «Сокольниках» сразу три павильона распахнут свои двери для любителей старинных автомобилей и истории техники. Купив один билет, гости выставки смогут посетить сразу три интереснейшие экспозиции — шоу «Олдтаймер-Галерея», фестиваль «Моторы Победы» и выставку-сенсацию «Подарки вождям», представленную Политехническим музеем, на которой впервые с 1955 года будут продемонстрированы...

Читать полностью

История ленд-лиза мифологизирована как противниками советской власти, так и ее сторонниками. И если в советское время роль ленд-лиза хотя и признавалась, но всячески умалялась советскими историками — то сегодня многие пропагандисты заявляют, что без военных поставок из США и Англии СССР не смог бы выиграть войну.

Если учитывать голые цифры — помощь, которая оказывалась СССР в годы войны его союзниками по антигитлеровской коалиции, была действительно незначительной и никак не повлияла на победу СССР в ВОВ, так как составляла всего около 4 % средств, затраченных страной на войну. Но война это не всегда только цифры. В СССР поставлялись остро необходимые материалы,,,

Читать полностью

В первой половине 30-х годов полноприводные вездеходы были редкостью. А чтобы считаться автомобилем повышенной проходимости и попасть на армейскую службу, достаточно было иметь две ведущие оси из трёх. Правда, большинство тогдашних трехосок отличались недостаточными ходами подвески (а значит и ограниченной проходимостью) и дороговизной. Решить проблему взялись братья Ван Доорн из Голландии, основавшие фирму DAF еще в 1928 году.

Читать полностью

В 1939 году небольшая фирма Corbitt построила прототип армейского полноприводного грузовика «АА» с тремя ведущими мостами и грузоподъемностью в 6 тонн. После доработок в 1940 году он превратился в 50SD6. Однако, нет предела совершенству. Автомобиль был доработан более крупным производителем — White. Он же придумал ему яркое название «666». Это означало вовсе не число дьявола, а «6 тонн, 6 колес и 6 ведущих колес». В общем-то, логично. Хотя такие названия больше годились для атеистического СССР...

Читать полностью

Все наслышаны о истории немецкого «народного автомобиля». «Фольксваген-жук» (Volkswagen Käfer), ставший самым массовым автомобилем в истории человечества, был одним из пропагандистских проектов нацистов. Кто-то вспомнит другие гитлеровские «народные» программы. Например, «народный телевизор» (Volksfernseher, 1939-й год), «народный холодильник» или «народную квартиру». Кроме слова Volks в названии, все эти проекты объединило ещё и то, что они никогда не были реализованы.

Читать полностью

В 1941 году Ford принял участие в создание малогабаритного грузовика. По мудрому замыслу военных, такой автомобиль должен был занимать как можно меньше места в трюме или на палубе кораблей. При этом компоновка «водитель над двигателем» исключалась с самого начала из-за ограничения по высоте. В конкурсе, кроме Ford приняли участие GMC, Chrysler, Studebaker. Однако по итогам на вооружение была принята фордовская конструкция...

Читать полностью

Принято считать, что военная техника это голый прагматизм. Впрочем некоторым армейским машинам удалось остаться в истории автомобилестроения примерами оригинальности и даже экстравагантности.

Многие удивительные образчики конструкторско-дизайнерского гения середины прошлого века можно будет уже через месяц вживую увидеть на военно-техническом фестивале «Моторы Победы» в Сокольниках.

Читать полностью

Мало кто знает, что Ford Motor Company одно время работал над любопытной противотанковой самоходкой T8, вооруженной 37-мм пушкой М3. Возимый боекомплект при этом был весьма солидным — 100 снарядов. Прототип был спроектирован так, чтобы вступать в бой прямо с колес. Для этого пушка находилась спереди, за ней располагались наводчик и заряжающий, позади них водитель, а справа от него мотор — рядная «шестерка»...

Читать полностью

Покатать сына верхом на игрушечном танке, стать свидетелем поединка в масштабе 1:4, забраться внутрь «киношного» танка, узнать у реставраторов, каким образом им удаётся возвращать к жизни столь серьёзную технику, в конце-концов, просто посидеть на броне...

В начале марта Вам — в Сокольники!

Читать полностью

Любопытно, что в 1941 году у американцев уже были БТРы, но почти не было бронеавтомобилей. Конкурс на лучший образец затянулся, потому в серию броневики пошли только в 1942 году, причем львиная их доля по лэнд-лизу поставлялась англичанам, которые дали машинам имена собственные.

Двухосный (4×4) бронеавтомобиль Chevrolet М6 стал называть Staghound (Гончая), а трехосный (6×6) Ford GAK (он же М8) — Greyhound (Борзая).

Читать полностью

На старой фотографии, так удивительно предвосхитившей популярную рекламу Volvo c Ван Даммом, запечатлены артиллерийские тягачи Raupenschlepper Ost и СТЗ-5...

Читать полностью
подписка
В базе 1581 объявлений Поиск раритета Разместить объявление Смотреть все объявления
Разместить объявление