Iso Rivolta Lele 1969 года – один из экспонатов выставки «100 лет итальянского дизайна. Автомобили Нуччо Бертоне», которая сейчас проходит на ВДНХ.

Миланская компания Iso Automoveicoli S.p.A. выпускала мотороллеры и мотоколяски Isetta, но вдруг решила выступить на рынке дорогих туристических купе 2+2, известных как «гран туризмо». Carrozzeria Bertone, строившая кузова для мотоколясок Isetta, естественным образом получила заказ и на новые машины. Модель Lele задумывалась как рождественский подарок владельца компании Пьера Ривольта своей жене Рахель (Леле). Неизвестно, в какой мере «парадоксальный» дизайн Марчелло Гандини отражает характер Леле Ривольта. Чего стоит одна только подштамповка на боковине кузова, повторяющая контур окон! Впрочем, и сегодня дизайнеры подчас идут на неожиданные решения, достаточно вспомнить «Ладу Веста» Стивена Маттина.

Дебют автомобиля состоялся на Нью-Йоркском автосалоне 1969 года. Примечательно, что Iso Rivolta Lele предстояло конкурировать с Lamborghini 400 GT Espada, дизайн которой также создал Марчелло Гандини. Делали кузова также на Carrozzeria Bertone, после чего собирали на заводе Iso в Брессо. Всего 285 Iso Rivolta Lele построено с 1969 до банкротства Iso Automoveicoli S.p.A. в 1974 году.



Выставка «100 лет итальянского дизайна. Автомобили Нуччо Бертоне» продлится до 12 сентября. Она проходит на ВДНХ, в павильоне 53. Билеты доступны по ссылке: https://retrograd-ltd-event.timepad.ru/event/1728824/