Какие у вас возникают ассоциации при упоминании легендарного военного джипа «Willys MB»? 

Легендарный военный трудяга и незаменимый помощник наших солдат? 

«Виллисы» легко узнаваемые на военных фотографиях и кинохронике о Второй мировой войне, давно давно стали классикой. Но почти никто не знает, что довелось этим внедорожникам побывать и в шкуре самых настоящих гоночных болидов! 

 27 декабря 1948 г. вышло постановление ЦК ВКП(б) и Совета Министров СССР «О дальнейшем развитии физкультуры и спорта в СССР», в котором, помимо прочего, запрещалось использование иностранной автомобильной и мотоциклетной техники в соревнованиях. C этого момента советский автоспорт на долго стал отдельной страницей мировой истории автомобилизма. 

А вот в соседней социалистической Польше, не имевшей своей автоиндустрии, таких запретов быть не могло. И Ралли Польши считалось третьим по старшинству ралли в мире (после Ралли Австрии и Ралли Монте-Карло). Но это было потом. В конце сороковых годов ХХ века польские автогонки выглядели тоже довольно необычно. Уникальная кинохроника позволяет собственными глазами увидеть как это выглядело в Варшаве в 1947 году. 

Только что отгремела страшная война. Столица Польши была полностью стерта с лица земли. Частных автомобилей, полностью конфискованных гитлеровцами во время оккупации, почти не было. И в таких условиях проводятся гонки «Мотоспорт отстраивает Варшаву». 

Ну и конечно увидеть военные лендлизовские «Willys MB» в качестве гоночных болидов — дорогого стоит! 

Хотите увидеть первый советский дрегстер? Сфотографировать отечественный болид 1955 года, рекорд которого до сих пор не побит? Оценить дизайн гоночного автомобиля, который французский журнал L’annee_automobiles в середине прошлого века назвал самым элегантным русским спорткаром? 17-20 сентября в Сокольниках состоится Олдтаймер-Галерея. Посетители смогут посетить выставку в павильоне, паддоки гоночных команд на улице и посмотреть уникальные показательные заезды легендарных рекордных автомобилей 1950-70-х годов.